第197章 内卷（1 / 2）
弟弟上大学去了，郭涛也回到了公司，其实郭涛的大学毕业典礼也不远了，只不过郭涛有点不好意思。因为自己真的没有时间去学校，这几年连同学都认不清楚。
从家里回来，郭涛去拜访了一下大学的校长和班主任。
出于礼貌，郭涛带了很多的礼品。
校长对于这位同学可是印象深刻，因为毕竟这是这所大学建校以来捐款最多的一位校友，虽然这位校友还没有毕业，而且学习并不怎么认真。
但是好在郭涛依据前世的记忆，外加考试前的突击复习，每次考试倒是能够顺利过关。所以校长认为，这人不是天才才怪，毕竟一天课也没有上，而且不用抄，居然把卷子都能答够80分以上。
别小看80分，大学里成绩上80分的人可不多，基本上都是60分万岁。
校长语重心长的和郭涛谈了一会话，无非就是有时间多来母校看一看。而班主任则简单多了，批评了郭涛好一会，要求毕业前的团圆饭必须参加，毕业照必须参加，而且要穿班服。至于其他的倒是没有说什么。
而这几天，华夏的电动汽车市场也开始了一场浩浩荡荡的行动。
郭涛的神龙新能源汽车大火。
随之而来的是各大汽车厂商对于新能源技术的理解。郭涛保守的估计，自己至少有1000辆汽车是被各大汽车厂商给买回去拆解分析研究用了。
因为这才短短一个多月的时间，市场上各地汽车厂商都推出了新能源汽车。
公交车市场，金龙、比亚迪、宇通、金杯等传统汽车厂家均推出了新能源公交车，由于公交系统郭涛的新能源汽车其实是打造了一个概念，但是技术都是现成的，采用的是现在很普及的铅酸蓄电池，只不过是加大了蓄电池的组数和数量，就好比普通汽车仅仅装一组蓄电池，而郭涛却给装了300组，直接占用了原来公交大巴车下行李箱的位置.
300组蓄电池虽然数量很多，可是由于公交车体积大，而且下部的行李箱几乎不用，所以看起来不明显。300组蓄电池的强大电力，当然可以让公交车不用加油，跑个500公里不成问题。
当然，郭涛的新能源公交的缺点也很明显，一是充电慢，需要6个小时以上，二是重量很大，不适合跑山区。仅仅适合市区跑。
当然，作为公家车，这些缺点都有效的避免了。公交车一般都是白天跑路晚上闲置，所以有大把的充电时间。而是一般都在市区，农村跑的都是城际快车，目前还是燃油车的市场
这种公交车其实是没有多少技术含量的，相信华夏国内那些金龙、比亚迪、宇通、金杯等传统汽车厂家拆解开一看就明白了，估计仿制的车辆很快就会问世。
出租车其实和公家车一样，只不过把电池换成了手机的锂电池，和公交车一样，将一组叠加到N多组。只不过手机电池充电速度快，方便了出租车司机充电。
同样的道理，出租车占用了后备箱，因为后备箱全部拉的是锂电池。
手机锂电池的技术目前也是成熟技术，特别是电脑的电池。郭涛的出租车就是在电脑电池的基础上组建的。
所以，郭涛知道，不出一个月。公交车和出租车的新能源汽车销售就会出现几十个品牌。但是郭涛却没有一点点办法。因为这些成熟的技术都不是郭涛的专利，郭涛可以生产，其他人也可以。
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