第466章 吉安铁路（1 / 2）
第466章吉安铁路
光绪二十九年腊月二十一，倭国驻俄公使栗野向沙俄外交大臣拉姆斯道夫递交最后通牒，宣布与俄断绝外交关系。
腊月二十二，倭国于仁川捕获沙俄轮船俄罗斯号。
腊月二十三，倭军旅顺沙俄舰队，沙皇尼古拉二世下令东清铁路处于战时状态。
腊月二十五，日俄两国同时下诏宣战，日俄战争爆发。
战争在东北地区进行，但清廷却发布了三十六条中立条规，严守局外中立。
各国对清廷的中立宣言，不予重视，看做一纸具文。
而此时的倭国，由于尚未深入到东北内地，纠葛较少，胜负未分，采取承认清廷中立的政策。
沙俄方面，本来他们就企图利用战争加速吞并东北，因此对清政府的声明和要求，蛮横拒绝。
并宣称，东三省及蒙东北隅铁路所经，为运兵要地，势难认为局外。
因战事突起，这个年肯定是过不好了。
曲绍扬严令各地严密布防，尽最大可能保护百姓不受战火影响。
倘若有日、俄军队闯入吉省境内，可进行阻拦。
同时，曲绍扬传信给陈允哲、陈允瀚兄弟，让他们迅速集结重兵，守在鸭绿江沿线。
小倭子肯定不会遵守什么局外中立，战事一起，很有可能从高丽那边渡过鸭绿江，与沙俄作战。
东边道紧邻鸭绿江，不管怎么样，也得守住，不能让百姓遭受炮火蹂躏。
正月初二，沙俄远东总督阿列克谢耶夫照会盛京将军张锡銮，要求其负责保护铁路。
并声明有碍军事的城墙、桥梁应随时拆毁，被张锡銮拒绝。
正月初四，阿列克谢耶夫到达奉天，要求张锡銮在五月之内，将清军撤离铁路六十俄里（二百余华里），限定奉天留兵六百名。
直隶提督马玉崑率部出关，驻守辽西，维护中立区。
正月初九，俄使萨雷尔要求将辽河以西、东边道划入战区，被请城府拒绝。
正月二十七，为反对两国在东北地区交战，东清铁路南满支线，哈尔滨到铁岭间铁路，被当地百姓炸毁多段，致使南北交通中断。
二月里，东清铁路宁古塔段，也被当地百姓炸毁了数十丈。
同月，俄商威勃尔强占长春东南石碑岭煤矿，既不合价，也不纳税。
曲绍扬示意山林巡察队，配合当地百姓，将其驱逐。
二月二十一，驻防延吉厅的定边军，将擅自越境，并在沙金沟、德化社、山溪社、三江口、图们江沿岸一带，滋扰惹事的高丽视察使李允范等人，驱逐出境。
三月里，倭军渡过鸭绿江，企图侵入安东、九连城，被定边军赵正国部阻拦，不得不退回江对岸高丽地界。
由于定边军严守鸭绿江沿线，倭军几度交涉无果，于是一边向清政府抗议，一边在鸭绿江南岸布置大量炮火，企图强攻过江。
陈允瀚接到消息，迅速集结大量兵力，布置于鸭绿江北岸。
倭军见此情形，生怕受到俄军与定边军夹击，只能改从其他地方登陆。
以丁开嶂为首的爱国知识分子，公开在《大陆》杂志上发表檄文，痛斥日、俄无耻行径。
号召海内外学生、将弁，以及直、奉、吉、黑四省之绿林领袖，将沙俄侵略者赶出东北。
因高丽屡次进犯，滋扰百姓。
曲绍扬奏请朝廷后，委派定边军统领胡殿甲、延吉厅理事同知陈作彦，与高丽第五联队第三大队长陆军参领金命焕，咸镜北边界警务官崔南隆等人，与延吉厅光霁峪会谈，议定《边界善后章程》。
两国界限有白山碑记为证，在两国未派员勘界前，仍以图们江为界，双方军士应各守汛地，不得纵兵持械潜越滋衅。
若高丽再犯，定边军将予以坚决反击，因此产生任何后果，高丽方自负。
五月末，倭军与沙俄军发生了扼守旅大咽喉的南山战斗。
七月到八月，进行辽阳大会战，九月倭军攻陷辽阳，之后又攻打旅顺口。
同时，倭军与沙俄军在海上也激烈交火。
日、俄两个帝国主义侵略、争夺霸权的战争，是在东北地区进行的。
他们不顾清政府的声明和要求，不顾东北百姓的生命财产安全，相互厮杀。
因而，给东北百姓造成了巨大的损失和深重的灾难。
腐败无能的清政府，不顾东北人民于水深火热之中，锅釜煎熬之上，竟以中立之名，不敢与日俄失和。
但富有反侵略斗争光荣传统的东北人民，不甘忍受帝国主义的野蛮蹂躏。
于是他们怀着强烈的民族仇恨，不顾清政府的妥协退让，在辽阔的东北大地上，到处燃起了抗俄、抗倭的烽火。
东北各地群众采取不为敌人做工、不卖给敌人粮草、停业罢市、拒用敌人军票等手段进行斗争。
由于定边军主力陈兵于东边道，保境安民，曲绍扬就命令刘永和、杨玉麟等人，化作马匪、义军等，联合各地百姓，到处打击倭军与沙俄军。
劫掠沙俄战马、偷袭沙俄粮库、袭击沙俄军粮道、破坏铁路电线、偷袭倭军营地、阻扰倭军修筑安奉铁路等等。
这些人善于以骑兵的方式作战，神出鬼没、行动迅速、英勇顽强，同时他们组织严密、纪律严明，深受东北各地群众的拥护和爱戴。
引得东北各地义军纷纷响应，共同投入到这一场抗击侵略者，保卫家园的战斗中。
到光绪三十年年底，东北地区义军数量增加到十几万人。
在东北各族人民和起义军的打击下，沙俄侵略者的处境十分狼狈。
为此，沙俄公使几次三番要求清政府帮助镇压义军。
清廷传旨给吉林将军衙署，命曲绍扬派人镇压义军，严防事态扩大。
曲绍扬只推脱定边军主力都在边界驻防，无暇他顾，恳请朝廷派兵协助镇压。
暗地里，曲绍扬却命人给各路义军送粮饷、军械、马匹，资助其继续与日俄侵略军战斗。
与此同时，吉长铁路在赵广志等人的督办下，却紧锣密鼓的进行着，修筑进程非常快。
到光绪三十一年六月，吉长铁路修建完毕。
在修建吉长铁路的同时，趁着倭国与沙俄打的不可开交，顾不上其他，曲绍扬与哈里曼铁路公司取得联系。
经过一系列协商后，双方达成一致，共同出资修建吉林到安东铁路，各占一半股份。
待铁路建成运营三十年后，铁路所有权回归中方。
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