第375章 航运再扩张计划（2 / 2）
“杨生，这一点其实我不太理解。”桑德士说道：“当初你可是不肯全力投入购买新船，怎么如今，对于采购新船又这么激进了”在几年前，桑德士筹备进军造船业金融服务的时候，比较看好的就是杨文东，因为当时杨文东在工业领域有着稳定的收入，那做航运，即使亏了，汇丰这边也能保证自己不会受到损失；
只是那个时候杨文东拼命买二手轮，汇丰虽然也参与进去了，但终归不是新船。
而上一批新轮船大采购，本身就已经很激进了，不过当时杨文东在多个领域成就很高很稳，激进一点也没关系，但想不到才一年时间，就又要开始进行扩张了。
杨文东则笑道：“我对全球的航运，有着足够的信心，这一点，桑德士先生也是跟我一样吧”
“对，我也很有信心。”桑德士承认说道：“只是再有信心，作为银行、或者说企业家，我也得有风险控制的，很多时候太自信了，一次两次或许会对，但次数多了，一次失误，就可能会万劫不复了。”
“桑德士先生说的很准确。”杨文东也点点头说道：“但做生意，又怎么可能的没有风险，真要是风险很低，那利润就低多了。
如今东南亚、日本、南美洲等等地区经济开始发展，欧美本土也发展的很顺利，全球对于石油、能源的需求也越来越高；外加美国开始推行全球贸易化、欧美人工成本越来越高，低端产业必然转移。
这就必然导致海运市场，在未来几十年内都会成为最核心的需求，以现在的船只拥有量，还差的太远了。”
“倒也是，想要有利润，就必须要有风险。”桑德士点点头，又问道：“那杨生的计划，这一次准备在日本购置多少排水量吨位的新船”
杨文东说道：“计划是在50万吨级别，主要就是3艘十万吨级别的油轮，还有2-3艘5万吨级别的散装货轮。”
在集装箱即将普及的时代，他自然不可能再购买传统的货轮，不过集装箱如今也没完全普及，所以这个点就比较尴尬，因此，买二手货轮就行了。
而油轮与大型散装货轮，会是未来几年自己采购新轮船的主力，且这两个轮船在中东危机能源紧张的时候需求量特别高，因为生活用品什么的，少一点还无所谓，可能源与粮食或者大宗商品，基本上是少不了的。
“不得不说，杨生这发展速度，比起香港任何一个船王，速度都快多了。”桑德士听完后笑说道：“如果每年都这样，恐怕不到五年时间，你就能超过太古与会德丰了，成为香港最大的船东了。”
杨文东则淡笑说道：“桑德士先生，我的目标，可不是香港最大的船东，而是全球级别的。”
“全球级别”桑德士心中大惊，看向杨文东的表情也不像吹牛，便说道：“杨生的野心果然够大，只是这恐怕不太可能吧全球的贸易，主要可是在欧美，而那边是有着很强的法律限制，保护自己的航运企业的。”
“我知道，其实就算没有，等哪一天他们受到威胁了也会出台法律保护自己。”作为穿越者，杨文东自然知道欧美人的特性，自己占优势的时候就是要自由贸易，打不过的时候就是国家安全.
桑德士笑了笑，又问：“那你怎么突破这一点”
杨文东则说道：“很简单，我相信亚洲区域，会成为未来航运的核心，以亚洲的人口数量，只要经济再发展十几年，那在贸易上的需求会比欧美要高。”
单论价值，或许欧美消费的商品是远高于发展中国家的，但重量就是另外一回事了。
亚洲的确或许穷很多，但只要经济发展起来一点后，对于很多基本生活用品的总量需求，足以轻松超过欧美，这也是人多的好处.
而且未来亚洲出现四小龙四小虎，本质也是因为这里成为了欧美的代工厂，而以欧美公司的尿性，出于轻资产化运营以及规避风险的考虑，他们基本上是不会管航运过程的，必然是亚洲这边公司负责运输，那就非常适合亚洲航运公司成长了。
前世的香港几大船王，也是靠着亚洲市场才崛起的，后来成规模后也可以逐步渗透欧美市场，只要在欧美船厂下订单就行，这其实也是潜规则了，包玉冈经常在法国买船，也是因为欧洲市场
“亚洲市场”桑德士点点头说道：“如果这样的话，倒是有可能，亚洲这边的人口的确多，本身也没有太多石油与能源。”
“对，所以油轮的生意是包赚不亏的。”杨文东也说道。
亚洲这边虽然也有一些油田，可对比与本身需求就差远了，且东南亚都是海岛为多，就算一个国家有石油，那也得通过船只来运输。
这就导致了东南亚内部的各种运输，只能依赖船运，不仅仅是石油，日常生活用品、食物、工业品等等都是如此。
“杨生，你算是说服我了。”桑德士顿了顿说道：“不过这种事，涉及到的资金接近千万美元，我也需要仔细确认一下，另外，我这边的董事会，也需要投票的。”
“没问题，我等着你的好消息。”杨文东淡笑说道。
以汇丰银行的管理制度，大班其实是有绝对权力的，要不然前世沈弼也不可能直接将和黄的股份廉价卖给李嘉成了。
只是估计涉及到的资金太多，桑德士也得考虑一下其他人的意见，或者，分掉部分责任。
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