第304章 《京报》总裁（2 / 2）
他跟朱棣出去这一趟，看到了更多的民间疾苦。
老百姓送粮食去卫所其实并不便利。
特别在出行这里。
运粮必然要用车，家里没车的必然要租车。
可是在纳赋的那段时间，跑单帮的能遮风挡雨运粮食的大篷车要价都不便宜。
车夫还并不帮忙搬运粮食，也不保证粮食的安全抵达，老百姓家里还得出一到两个人跟车。
所以还不如让卫所的军士直接带着空车到田间收取。
车跟人，每个卫所都不缺。
内阁又讨论了一圈，最终认可了朱瞻基的建议。
朱棣也觉得朱瞻基大有长进。
反正国内太平，特别是南边的产粮区，地方卫所都很闲。
而且，这么一来，还避免了卫所收取粮食时手续繁琐，效率低下的弊端。
最重要的是，这是真的替老百姓着想，还能落到实处。
皇家人在这种德政里起了什么样的作用，被韩王朱松以一种很写实，很大白话的方式在《京报》上一一说明。
皇帝朱棣提议的支运法——到太子加太子妃张欣建议的兑运法——再最后落实为朱瞻基版的长运法的各种曲折，在京报上通通写得一清二楚。
但凡能看懂的，都会拱手向着京城的方向喊一声：
皇上万岁！！！
太子太子妃仁慈！！！
皇子太孙威武！！！
自此，由朱瞻基命名的长运法在头一季田赋交纳之前正式颁发了下去。
狠狠地给皇家刷了一波威望。
一时之间，各州府的老百姓都知道大明朝有爱民如子的皇帝，还有更体恤民情的太子太子妃跟皇太孙。
《京报》所做的不止给皇家刷威望。
朱松接手以后，就对《京报》做了升级。
最主要就是加了一份连载，一本海外见闻录的连载。
马欢写的，书名是《瀛涯胜览》。
郑和下西洋已经无数次了，国内的人也知道明朝的海贸做得风生水起。
但普通老百姓对此并没有什么了解。
马欢是郑和每次出海都带着的通事（翻译），只要是他去过的地方，他就会写一篇当地的见闻录。
迄今为止，占城、爪哇、旧港、暹罗、满剌加、哑鲁、苏门答腊、那孤儿、黎代、喃渤里、锡兰、小葛兰、阿枝、古里、溜山、祖法儿、阿丹、榜葛剌、忽鲁谟斯等十九个国家，他写了十八篇。
其中那孤儿这个地方太小，就跟苏门答剌的合成了一篇。
从疆域的大小，到国内的道里、风俗、物产及其国家沿革的大概都说得明明白白。
朱松请马欢写了一版白话文的《瀛涯胜览》，直白的取名叫《海外见闻录》。
这会在《京报》上已经连载到第四篇。
除了连载，朱松还搞了一个《历代名臣奏议》辑成系列。
这个系列，其实也就是古代名臣的各种直言、名言。
本来是朱棣让黄淮、杨士奇弄出来让朱高炽跟朱瞻基熟悉古人治国之道的。
整本书一共三百五十卷。
这里面录取了自商、周到宋、元各个朝代的名臣之言。
分“君德”、“孝亲”、“郊庙”等六十四门，于历代典制沿革、政事得失，都有各种阐述。
【小科普：总裁是真总裁，真官名——元明清朝廷修书的主持者。负责组织、裁定全书。明代直省主考称总裁，清会试主司也称总裁。马欢也是真马欢，为了纪念马欢对中外文明交流的贡献，中国南沙群岛中的一个岛屿被命名为马欢岛。】最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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