第213章 升级之后（一）（2 / 2）
五九坦克是从大鹅的t-54及其改进型t-54A中型坦克身上获得灵感，或者干脆说这虽然是一种我国自行制造出来的坦克，但还是一种比较直白仿制，只是在一些细节上进行了一定的改装和提升。
对于这种坦克，战车工厂也是有相当详细的介绍，郑景仁也就跟着看了起来。
五九式坦克的驾驶舱在车体左前侧，其右车体空间为弹药架及燃料箱。车首装有防浪板，驾驶舱后方的战斗舱位于的坦克中部，安装有炮塔，铸造炮塔外形为半蛋壳形，车长以及其前炮长在炮塔内左侧，装填手在炮塔内右侧，车长拥有安装瞄准镜的回转指挥塔，有向前开启的舱盖，装填手有向后开启的舱盖。
车尾动力舱容纳横置发动机和传动装置，与战斗舱用隔板隔开，行动部分采用扭杆式独立悬挂装置，车体每侧有五个双轮缘大直径负重轮、诱导轮在前，主动轮在后，履带为单销式履带。
车载电台为A-220型调频电台，二十到二十二兆赫功率使其最大通信距离为十六公里。
车体为轧制装甲钢焊接结构，车体前装甲厚约一百毫米，车体侧装甲厚八十毫米，炮塔为铸造结构，前装甲厚约二百二毫米，炮塔顶是用两块装甲钢板对焊在一起。
五九式坦克主炮为一百毫米线膛坦克炮，身管前端装有抽烟装置，发射穿甲弹的直射距离为一千一百米，发射破甲弹的直射距离为一千米，火炮装有液压式高低向稳定器。
车顶配一挺高平两用机枪、一挺并列机枪，以及一挺航向机枪。
五九式坦克发动机为十二缸V型四冲程水冷直喷式柴油机，额定功率五百二十马力，机械直齿轮式传动箱，摩擦式离合器以及固定轴式变速箱。
变速箱两侧各有一个二级行星式转向机、带式制动器和单对直齿轮式侧减速器，扭杆式独立悬挂装置，这些东西郑景仁也不是很理解，但他也知道这其中包含了很多的学科知识，看来自己之前想的很多事情也是有些着急了，要是不能将技术提升某一个位置，想要制造出来这种坦克也不是一件容易事。
“我很想知道这种坦克和虎式相比谁更厉害？”郑景仁对于二战的坦克了解不多，他能想到的厉害坦克也就是虎式、豹式和虎王，至于安麦肯他们使用的他还真就想不起来，所以首先就问出这个问题来了。
系统顿了一下，然后很认真的回答“这一款坦克虽然也是仿制的，但其中也进行了很多的魔改，虽然叫做中型坦克，可是绝对不是二战之前就开始研究的虎式坦克能够相比的，别说虎式和豹式了，就算是虎王和他相比也没有什么可比性，不要怀疑，因为五九本身就是充满变数的东西，之所以你的第一辆坦克是这个，就是因为这辆坦克出现的那一刻身上就带着各种准备，他可以无限制升级，这也是经过时间证明的，希望可以通过这个打开我们的坦克建设之路。要是非要相比，他应该和百夫长、巴顿等战后一代去比，虎式还是应该和慈父、潘兴等二战那一代重坦比。”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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