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第754章 考验我们的忠诚度?(1 / 2)

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进入到车辆内部以后,陈针的脸上那嫌弃的表情怎么都有点掩饰不住,“这车的内饰,这个,大家还是自己看吧,我就不过多做评价了。”

嘴上说着自己看,但只要是看他的表情就能看出来。

很嫌弃。

“人一坐进来,一踩刹车,车启动之后的这个仪式感还是不错的,中间的仪表你别看他就那么窄一条,der,他是翻上来的,这你受得了吗?”

“hUd的抬头显示这个信息和亮度确实很不错,这也算是红星的看家本领了,中控的屏幕尺寸很大,整体素质不错,但上面就支持了三个卡片,不能像理想那样去来回划,有更多的卡片去显示,这点我觉得有些一般般,不像红星认真做的车机。”

“中控屏幕架,都是需要选配的一个配件,他原车给你的只有中控这一个大屏幕。”

“然后这个区域呢,我实在搞不懂。”陈针指着主驾右边的手扶箱位置,“这个启动键我是实在没想明白红星这么设计的意义在哪里,我一上车踩一下刹车就oK了,给我弄一启动键干嘛?”

“作为一台智能电车来说,我需要这个东西吗?”

“然后还有就是这个方向盘,我觉得它作为对称,人家保时捷也只是单边有按钮,红星这弄个对称,这确实是有点小奇怪,而且左边这个按钮也没啥功能,一按就是辅助驾驶开启,这你受得了吗?”

“方向盘竟然是对称的!”

“最后就是续航,这台ax版本cLtc标准下满电续航是700公里,具体打几折,因为时间有限我还没法做一个实际的验证。”

“对于个人而言,我是对这台车的标准续航有些怀疑的,我如果选配21英寸的轮毂,那续航会掉到650公里,实际的话估计也就400出头吧,具体的续航数据我会在后天所谓的创始版交付以后,专门出一期视频做测试。”

“这个智能化方面,应该是红星的强项啊,但在这台车上面我想要的一些智能化功能,还都是没有的,比如我的一些身体健康信息,现在它的智能化只是一些关于生态的智能,比如我现在就可以和我家里的电饭锅进行联系,这你受得了吗?”

“可明明我手机能干的这事,我非得对着车机说呢?”

“还有就是我车在家门口停着,我为什么要对小星说让它打开我车里的空调,我不能手动操作呢?我觉得这是一个很挑战用户习惯的事。”

“视频最后呢,我想吐槽一下这个所谓的座椅侧向支撑,我高速过弯这个功能确实是启动了,只不过里面的电机我能听到是很缓慢的在启动,和奔驰那种咔咔快速启动的感觉完全不一样。”

“如果你没体验过。可能感受不出差别,但你要是开过像G500这种车型,那差距就很明显了。”

“好了,视频最后总结一下,这是一台外观和动力都十分骚气的电动车,无论是加速性能还是智驾表现,都很不错,就是内部有一些设计确实很反人类,也不能说反人类吧,估计是红星第一次造车没什么经验,把手机上面那一堆设定给搬到了汽车上面。”

“价格的话,我只想说一句,那就是考验星粉忠诚度的时候到了。”

“续航这个我会在后天进行一次直播测试,欢迎大家到时候来我的直播间。”

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