第246章 利比漠机场（2 / 2）
地面上没有初具规模的基建，车辆缓慢，所以用空中力量要更为快速的多。
空军！利比漠需要帝国的空军，先要条件是修建机场。
而秦天对一战的机场就没太大期望了，系统建筑面板上所谓的机场可以说就是一片空平地面加一个简陋的空指部，顶到天也只是加几个燃料仓库，像后世那样全都是混凝土地面和高大建筑就没有了。
毕竟那个时候用的都是最原始的老式两翼飞机，随便找块平坦的空地就能起飞，即便飞上了天用的武器最奢侈的就是机枪，其次就是什么丢砖头铁钉吐口水这些奇葩操作亦有，什么奇葩都出来了还要啥豪华混凝土停机坪。
既然系统建不了大机场那就自已慢慢建造，先把要的材料工厂都建造起来然后再慢慢构建机场。
秦天已经很熟练了，在靠近绿洲的一块地上用系统机场建筑整平地面，接着就是在附近搭建几个仓库和一系列机场设施操作。
很快一座座轰鸣的工厂雏形就在靠近水源旁搭建了起来，用不了多久就能成为一个工业区，那高大的建筑的余荫会让这里成为一片乘凉地。
首先被整平起来的机场区域上已经建成了一个个机库，这些机库其实就是最普通的水泥大仓，至于几米厚混凝土的空军专用机库秦天没有找到，想来那得是一战后的产物。
再稍微折腾一番后，两个斯图卡中队（36架）和一个12架战斗机的大队，其余一共52架运6的大夏利比漠空军就已经入驻。
不管怎样螺旋桨式飞机对于起飞跑道的要求还是不太高的，而眼前在秦天的努力下已经初步建成了一个大型的空军基地，算是可以正常满足空军的起落。
四月份系统刷新出来的100个空军生产名额就这样折腾干净了，在利比漠这个鸟不拉屎的地方，作为沟通多个地方的枢纽运输机自然是要多一点的，进攻性的空军力量可以稍微弱一些。
利比漠是帝国在欧罗巴的桥头堡，这一点是得到秦天承认的，所以在最关键的航空基础建设上秦天格外用心，不辞辛苦的亲自建造。
毕竟帝国本土离利比漠空中直线距离少说也有5000公里，走船运所要的距离更长，从时间方面，不管怎么样空运都将承担帝国和利比漠往来的主要交通，可以预见一条条繁华的空中生命线将横跨两个大洲，成为大夏和利比漠沟通的桥梁。
“大夏的海外基地将会像霉菌一样在世界各大交通要点上肆意滋生，特别是富有的地方。”秦天说道。
运6的最大航程不足，只有2000公里的航程显然无法一次就完成洲际航行，加大油箱也不行，必要得有中转的空军基地，所以从沿途控制一两个军事基地就显得很重要了。
后世的霉菌不就是在全世界布上大量的军事基地吗？这被称为所谓的全球战略，现在，大夏也应该有才行。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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