第256章 火星移民计划（2 / 2）
第二个登月方法则是地球轨道交会法，此计划需要两艘只有土星五号一半大小的小型火箭将登月航天器的不同部分送入地球轨道，集合并对接。整个航天器降落在月球表面。由于当时在轨道中集合多艘航天器的经验较少，且地球轨道拼装航天器是否可行也是未知数，所以此计划未被采纳。
然后就是第三个叫做月球表面交会计划，此计划需要两艘航天器被发射：一艘自动航天器携带推进系统，先期登月；载人航天器晚些发射。推进系统在月球表面被移至载人航天器上，然后返回地球，不过这个自动登月也比较难搞，因为万一两艘航天器降落的距离过远就难搞了，所以这个计划也就被放弃了。
而这个月球交汇法的难度就是在月球轨道汇合的问题，毕竟这个时期空间站还没有搞出来，大家对于两个航天器在轨道上汇合还是没有多少技术经验的，不过事实证明这第四个方案成功了。
而刘秀之所以决定弄猎鹰可回收火箭，自然是因为在计算机上，刘秀这边已经从晶体管突破到了集成电路了。
因为这项提议是刘秀提议的，所以此时刘秀的空軍，则是变成了空天軍了，除了负责战机飞行和训练之外，还负责了火箭发射的训练。
而刘秀也没有一味的去追求发射火箭次数的多寡，而是开始和穿越前的马赛克学习，开始弄可回收火箭了！
而这第四个计划也就是被采用的月球轨道交会法，这种方法是一艘较大的航天器，称为服务舱，携带一艘装载宇航员的登月航天器称为登月舱。
这第一个登月方法很简单粗暴，那就是直接起飞，由一个巨大的新型火箭携带一艘航天器，直接飞往月球，火箭在月球降落，任务完成后再次起飞，飞回地球，不过这个计划里的超级大火箭也比较难搞，所以这个计划最终放弃。
当然，刘秀在思考等陆火星方案的时候，也在参考了米啯阿波罗计划中提出的四个登录月球的方法。
服务舱携带从地球到月球并返回的燃料和生活必需品，以及进入地球大气层所需要的隔热板。进入月球轨道之后，登月舱与服务舱分离，并降落在月球表面。
在刘秀的设想中，首先就是地球轨道交汇法，其实说白了就是在地球轨道上建立其一个大型的可以移动的空间站，或者叫宇宙飞船也行。
这个月球轨道交汇方法和其他几个方案不同，该方案只需要一艘很小的航天器降落在月球表面，使返回时在月球上起飞航天器的质量大大减小。通过将登月舱的一部分留在月球上，登月舱起飞质量得以再次减小。登月舱本身分为两部分，包括降落部分和起飞部分，前者用于在登月时降落，后者在任务完成后起飞与服务舱会合并返回地球。由于航天器质量减轻，一次任务只需要一次单独的火箭发射。
毕竟一架多次可利用的火箭可比一架不可利用的火箭的发射成本便宜多了，虽然一架猎鹰发射一次所消耗的燃料高达几百吨，但是这些燃料的价值也不过二十万米刀而已。
所以对于火箭发动机推力以及姿态的把控自然也就有了不少的把握了，当然火箭回收得时候也是需要一些燃料为其减速的，不过这对于可以把火箭回收来说就显得不值一提了。
等准备充分之后，就可以启动空间站里的推进器，把空间站加速到脱离地球轨道向着火星飞去。
由于空间站本身就有速度，所以自然不需要消耗太多的燃料和推力就能将其加速到脱离地球轨道的程度了。
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