第780章 雨萌讲道理摆事实（2 / 2）
“雨萌同志，我认为你这番言论有些片面了。我们谈为人民服务，难道轨道交通建设就不是为人民服务？”
他加重了自己的语气：“地铁一旦建成，那将大大改善市民的出行条件，提升城市的生活品质，这对人民群众的利益是长远且巨大的利好。你仅仅看到眼前的困难，却忽视了项目带来的深远意义。”
“至于资金和人口问题，那都是可以通过合理规划和政策调整来解决的。不能因为一时的困境，就放弃这个能让章江市实现跨越式发展的机会。我们做决策要有前瞻性，不能畏首畏尾。”
彭俊语气强硬，神色中带着一丝因内心不满而激发的执拗，全然不顾自己这番话更多是出于意气之争，而非基于对实际情况的理性判断。
他多多少少的还在为自己没有能当上这个省长而有些赌气。
徐雨萌目光冷冷地看向彭俊，语调平稳却带着不容置疑的力量：“彭书记，我们讨论工作，应基于事实和数据，而非不切实际的空想。只谈美好愿景，却无视张江市面临的重重困境，这不是对人民负责的态度。”随后，她便有条不紊地抛出一系列数据支撑自己的观点。
“彭书记，不知道你有没有关注章江市的城市债务数据？章江市目前地方政府债务余额已达573亿元，负债率高达110%，远超风险警戒线。在此基础上开展地铁建设，新增债务将使财政风险急剧上升。”
“从产业结构看，资源枯竭后，新兴产业贡献率仅为0.59%，传统产业占比仍超62.2%且持续萎缩。产业空心化严重，难以支撑因地铁建设带来的人口流入与经济拉动预期。以类似资源枯竭型城市甘州市为例，其强行上马轨道交通项目后，因产业薄弱，人口未回流，导致运营亏损，每年补贴高达9500万元，严重拖累地方经济。”
“教育资源方面，张江市师生比失衡，中小学教师缺口达1250人，教育基础设施建设滞后，教育资金投入不足。若将资金倾斜地铁建设，教育资源短缺问题将更严峻，影响的是下一代的发展。”
“从交通需求结构来看，根据最新的交通出行大数据，章江市居民日常出行以短途通勤为主，公交与共享出行方式已基本满足需求，占比高达55%，长途出行需求占比极低，在这种情况下，耗费巨资修建地铁，不仅会造成资源的极大浪费，还可能挤压公共交通其他领域的发展资金，这些数据彭书记都清楚吗？”
为了参加这次常委会，徐雨萌特意让市委办公厅把章江市这些年的财政以及经济各方面的详细数据全部都仔细研究了一遍。
“.........”彭俊一时语塞。
他对章江市的经济情况并没有做深入的研究和了解，只是为了反对而反对，更多的是想借这次机会出口气，这下子有些搬起石头砸自己的脚了。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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