第1841章 起航，海贸的巨大利润（2 / 2）
重心的问题是最难解决的，后世的高楼都有阻尼器调整重心来达减小摇摆和抗震，货船上都有保持重心的动心，诸如舭龙骨和减摇水舱等等。
这些玩意他也只是听说过，实物是啥样的他也没有见过，更别提具体的做法了，不过他倒是有一个笨办法。
“回去告诉王院长，巡逻船的事儿只能靠他们攻关了，但重心的问题朕倒是有一个笨办法，就是将煤炭分成十斤一包的，通过减小每次搬动的数量来维持船体的平衡。
相对于数千斤的战船，十斤应该是没有什么太大影响的，成与不成让王院长试试吧！
最好的就是用芦苇或者稻草编成装煤的袋子，填煤时直接将袋子划破连袋子都扔进灶膛内。”
“末将明白！”
“行了，就这样吧！”
崇祯摆了摆手，军士立刻行礼离去，战船再次恢复了安静。
思索了一会儿后，崇祯看向李若涟：“走吧，去见见毕自严，看看那边有没有统计好，如果没有其他事情，我们就继续南下了！”
一刻钟后，战船在月港码头停靠，毕自严迎了上来。
“陛下，已经统计出来了！”
毕自严将一个账册递了过去，继续道：“陛下，此次出海的蒸汽机商船一共是七百艘，商人的五百艘所运载的货物在大明市场价格一百三十七万两，平均每艘两千七百两左右。
海外的价格按照葡萄牙从濠镜出口商品到海外诸国的记载，估值至少在七百万两左右，翻了五倍左右。
回来的购买的货物不好说，但至少也能赚到进价四倍以上的利润。
总得算下来，一来一回抛开货物进价、运输和人力成本、商船等等，平均每艘净赚一千五百两到两千两左右。
朝廷每艘船大概可以收到一百二十两到一百五十两之间，也就是说此次月港的商人能收取七万五千两都是商税。
其余去吕宋、婆罗洲的商船运输成本比较高，估摸着只有蒸汽机商船一半的商税，但距离会近很多，来回次数也多了，合计十二万两左右。
吕宋和南非两条路线平均三个月一趟来回，如果今年蒸汽机不在增加，单单是月港的商税就能达到五十万两左右。
大明供销社的商船和南海商队的商船估计也能赚五十万两，海贸一块合计百万两以上收入。
未来能达到多少，主要取决于海外诸国的开拓速度以及蒸汽机商船的增加速度，户部推算，未来十年估计能达到千万两以上的商税收入。”
说到这里，毕自严微微思索了几息：“户部的推断是有四点依据的。
其一、据户部记载，穆宗元年到天启七年的六十四年间，外海流入白银两亿八千三百五十四万两，万历四年月港商税已经过万两，这只是白银流入量，还不是交易量。
其二，万历二十二年，吕宋流入大明白银二十六万四千两，收取关税两万九千两，这还只是户部有清晰记载的，如果算上走私的等等，这个数值还要翻上四五倍。
其三，隆庆开关的东西二洋各只有四十四艘商船，运转货物、来回次数都有限，而我们现在是之前的数十倍之多。
其四，开关后商队所去的东洋是扶桑、台湾、琉球等地，西洋则是吕宋、婆罗洲和中南半岛等地，
而我们现在去的除了这几地还有郑和四五六次下西洋的海外诸国，范围是一个天一个地。
综上四点所述，只要我们的蒸汽机商船能跟的上，能够彻底的震慑的住海外诸国，我们就能远远不断的收取大量的关税和商税等等。”
“蒸汽机商船只能先这样，能出多少不好说，每年入海千艘左右应该问题不大！但是震慑嘛……说简单也简单。”
崇祯轻笑了一声，看向海面已经成为黑点的商队，淡淡：“海外一定会爆发冲突，趁机摧枯拉朽的打残甚至直接覆灭一个国家就行了。”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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