第434章 零式！零式！（四）（2 / 2）
而在汉口机场，联合空袭指挥部里，得知零式赶到的时候，中国战机早就返航了，大西泷治郎不禁有些不爽。
“没想到支那人这么胆小，要是他们再多停留几分钟，我们的零式舰战就能留下他们。”
对于这一点，山口多闻并没有质疑。
因为零式战斗机有这个能力。
他们是七月下旬开始装备的零式战斗机，目前已经具备作战能力的一共12架，分别是第12航空队的第1和第2中队各6架。
除此之外，还有9架已经抵达了汉口机场，还需要训练一番才能形成战斗力。
不是日军海航不想更多的零式战斗机，而是产能不够。
因为这是一款新式战斗机，用了不少的新技术，还用了此时日本新生产的高强铝，加上工艺复杂，生产速度自然快不起来。
而且目前的零式战斗机并不算是舰载机，因为没有着舰的尾钩。
目前生产的零式战斗机属于零式11型，是整个零式家族的第一个量产型号，代号是A6M2A。
跟去年生产的第一架12试舰战的区别就是换了1台中岛荣12型发动机，功率950马力。
这功率还不如中国这边民27式D型战斗机的发动机，毕竟那都有1050马力。
可零式的机体轻啊！
零式的性能优势最大来源就是轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了2200千米的超大航程。
同时由于轻，零式还获得了非常快的爬升速度，每分钟900米。
所以小鬼子在这个时候还是有些实力的，要是发动机技术有美英德法的水平，说不定零式的性能会更夸张。
就是因为发动机不行，所以零式战斗机只能减重，材料也大规模使用铝合金这些。
甚至为了减重，日军飞行员还喜欢把无线电给拆了。
“是否知道这些支那战机是从什么地方飞来的？我们基本上摧毁了他们的前线机场，照理说应该威胁不到我们的机场才是。”山口多闻有些好奇。
“有可能是从重庆、梁山和恩施飞来的，或许支那人修复了后两处的机场。也有可能是直接从重庆飞来的，他们的那款战机航程好像很长，还能加挂副油箱。”一旁的大佐随即分析起来。
因为他们并没有得到民27式D型战斗机的完整机体，所以也没法复原一架可以正常飞行的这款飞机，自然不知道这款飞机的极限航程到底是多少。
但他们估计，航程应该在1300公里到1600公里之间，加上副油箱可以增加300公里以上。
就是这个航程让日军头大不已。
好在中国缺乏轰炸机。
DB3轰炸机航程倒是长，但是数量少，起飞也能察觉。
作为主力的CB2快速轰炸机则是不行，航程短了。
不然就这款轰炸机的速度，在拥有了较长航程的情况下，配合民27式D型战斗机，日军也别玩了。
好在没有十全十美的东西。
“那两处机场还能起降飞机吗？”山口多闻询问起一个十分重要的问题。
“司令官放心，两处机场受到的轰炸并不严重，一两天就能修复使用，不会影响九六舰战的起降。”
“那就好，按照原计划给支那人送上一个大礼吧。”说完，山口多闻看向重庆方面，露出得意的笑容。
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