第129章 研教1型教练机（2 / 2）
“看来，我们需要成立两个小组了。”
当李航下来，王竹看着这架改进后的飞机，双眼精光闪过。
“所长，我们现在没那么多人。”有人提出了疑问。
整个研究所也都是初创，飞机组的人也很少。
这段时间都忙着设计新式战机，哪有空分出一部分人来管这个教练机？
“去中央大学和西南联大要人去，相信会有不少人愿意来。工人这些可以去其它几个飞机厂要人，我记得韶关的飞机制造厂现在是在仿制伊15吧。
让他们别仿制了。
伊15一个双翼机，仿制那个有什么意义。我去找黄副主任，让他去韶关飞机厂要人。”王竹自然有办法。
老黄就是广东空军出来的，代表着航空委员会里面的广东帮，跟韶关飞机厂也有着比较紧密的关系。
其他人去要人，不一定能行，但他肯定没问题。
至于韶关飞机厂仿制的伊15也是个混血儿，中美苏三国混血。
苏联不愿意提供伊15的生产图纸，所以韶关飞机厂就自己仿制。
但是发动机这些重要零部件也没有，所以也就仿制了个外壳，里面的核心零部件用的是霍克二、霍克三的零部件。
就算是外壳，仿制速度也不快，但胜在有经验，所以王竹才想着从那里挖人去。
“所长，这只是一架教练机。”有人提醒了一句。
一架教练机弄得这么大张旗鼓，会不会不合适。
“这是我们自己造的。”王竹强调了一下，“我们需要在这架教练机上面积累经验，只要攻克那些问题，对我们制造新式驱逐机会有很大的帮助。
这段时间需要把整个飞机的尺寸确定下，尤其是各个零部件的规格，方便我们后面大规模生产。”
“那这架飞机叫什么？”
“是我们研究所研制的第一架教练机，就叫研教1型教练机吧，至于后面具体型号，等航空委员会来决定。”
。。。。。。
“美丽的小姐，这个打火机你打算售价多少？”
纽约郊区的一家工厂，年过中年的约翰看着眼前的陈露，眼神十分热切。
倒不是那些充满淫欲的眼神，而是看到救命恩人的表情。
很简单，他的工厂就是个代工厂，之前就是负责帮其它公司组装打火机。
只是大萧条的影响太大了，即便是现在，经济也没有恢复到大萧条前的繁荣。
加上打火机的需求在那里摆着，还有着下降的趋势，约翰的工厂日子也不好过。
说白了此时的美国就存在产能过剩的问题。
大萧条后，各国都实行贸易保护政策，这让奉行自由经济的美国也很受影响。所以他们保持着跟苏德的合作，同时在日本侵华期间，向日本大量出口各种军事物资。
这其实就是一种扩大出口的办法。
当然，老美同时也在对中国出口。
同时赚双方的钱。
不过这跟约翰没什么关系，他的厂子需要活下去。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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