第657章 汽车厂的危机（2 / 2）
“陛下，幸好有着您的公告和保障，王室财团并未出现大量挤兑取款的现象。这一个多月以来，只有不到100万个散户进行了取款，总取款金额不足1亿澳元，还在我们可以接受的范围内。”亚杰丁·布兰克笑着汇报道。
王室银行作为澳大拉西亚最有公信力的银行，同时也是货币的发行银行，一般来说是不用担心破产的风险的。
目前王室银行存储的总资金高达5亿澳元以上，只是被取走了五分之一，对于王室财团来说也不算什么。
而且，那些取款的散户看到澳大拉西亚的经济并未遭受太大的影响之后，肯定还是要重新存款的。
毕竟经济危机中想要创业是比较困难的，除了将钱放在银行之外，似乎也没有什么太好的选择。
毕竟存在银行还有利息，拿在自己的手中除了更加放心之外，反而没有任何好处。
王室银行是王室的名义建设的银行，公信力还是值得保障的。至少在澳大拉西亚，人们还是比较相信王室银行的。
“密切关注那些中小企业的现状，对一些特殊行业以及有潜力的企业可以进行贷款帮助，确保在这次经济危机中我们破产的企业数量不至于太多。”阿瑟点了点头，吩咐道：“
我们的底蕴相较于老牌列强来说还是差了太多，中小企业的破产对我们来说也是不可承受的伤痛，这会极大程度的影响我们的发展，破坏我们的经济和工业规模。”
澳大拉西亚发展到现在到底还是底蕴太差，毕竟从澳大利亚公国算起也只有20多年的时间。
反观美国这样已经形成气候的列强，经济危机中已经破产了上千家银行和上万家工厂企业，国家仍然能够正常运行，这种底蕴是阿瑟十分羡慕的。
澳大拉西亚要是破产同等数量的银行和企业，甚至还要倒欠出去几百家银行。
工厂和企业的数量虽然勉强足够，但澳大拉西亚有相当一部分是小规模的私人作坊，是完全比不上美国破产的那些中小企业的规模的。
只能说在企业和银行数量方面澳大拉西亚还有很长一段距离，这是短暂的高速发展无法弥补的，只能靠长时间的扶持来弥补。
好消息是，无论是欧洲还是美国，在这次经济危机中都损失了大量的企业。
这相当于拉近了澳洲和欧美的差距，美国的经济和工业规模至少不是那么高不可攀了。
甚至如果澳大拉西亚能在这次经济危机中吸引到足够的移民，当人口规模提升到近4000万人，就基本能够坐稳英美之后的
“是，陛下。”亚杰丁·布兰克恭敬地点了点头，表示自己明白。
“其他财团的现状怎么样？应该都已经进入亏损了吧？”阿瑟将目光看向了肯特管家，询问到。
王室财团反而是最不需要担心的，毕竟王室财团由王室银行和军工业组成，地位一个比一个稳固。
王室银行自然不用多说，这是阿瑟手中最不可能破产的企业。而那些军工业有着阿瑟在，也不可能面临破产的风险。
毕竟从经济危机中澳大拉西亚的军舰还在建设就能够看出，阿瑟对于发展军事力量的重视了。
反而是那些类似于机械厂，汽车厂，发动机厂等等的非军事企业，在这次经济危机中风险才是比较大的。
毕竟无论是机械厂还是汽车厂，都需要来自民间的大量订单才能养活自己。
经济危机虽然没有大幅度影响到澳大拉西亚，但民众们的日常生活也会更加保守，机械厂和汽车厂的订单的缩减也是必然现象。
至于发动机厂，如果汽车厂和机械厂都没有订单的话，总不能单独向民间售卖发动机吧！
肯特管家点了点头，回应道：“是的，陛下。本茨汽车厂总厂目前已经进入亏损，汽车预购订单被取消了52%，近一个月内的销售订单相较于一个月前下降了77.1%。
但总厂的情况远远比不上分厂糟糕，根据其他分厂传回的消息，我们在德国，英国和美国的汽车销量分别减少了67%，53%和82%，有大量的汽车滞销在仓库，每个分厂都在不断的亏损。
如果不能将那些滞销的汽车销售出去，恐怕这些分厂加起来的亏损每月不会低于500万澳元。”
经济危机对于汽车厂的销量是致命的打击，因为平民阶层不可能在经济危机中购买汽车，哪怕是还拥有一定资金的人。
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